فروشگاه اینترنتی کالاک

هرگاه نیاز به روشن بودن مداوم سیستم روشنایی برای ادامه فعالیت باشد، از سیستم آماده به کار استفاده خواهد شد. در این سیستم روشنایی، در شرایط نرمال، از برق شهر و در شرایط اضطراری به هنگام قطع برق بسته به نوع سیستم روشنایی، از باتری چراغ ها، سیستم باتری مرکزی، ژنراتور اضطراری و یا سیستم UPS استفاده میشود. در صورتیکه لازم باشد این سیستم، به عنوان سیستم روشنایی فرار هم استفاده شود، باید براساس این سیستم، طراحی و اجرا شود.

چراغ اضطراری Maintained

این چراغ به گونه ای طراحی شده است که هم در زمان وصل برق و هم در زمان قطع برق روشن میماند. لذا از این چراغ هم برای روشنایی عمومی در هنگام وصل برق شهر و هم برای روشنایی در حالت اضطراری و قطع برق استفاده میشود. در این مدل از چراغ اضطراری در زمان قطع برق، نور خروجی و توان مصرفی چراغ نسبت به حالت عادی کاهش می یابد. 

چراغ اضطراری Non-Maintained

این چراغ به گونه ای طراحی شده است که در زمان وصل برق خاموش است و فقط در زمان قطع برق روشن میشود. لذا از این چراغ فقط برای روشنایی در حالت اضطراری و به هنگام قطع برق استفاده می شود.

محل قرارگیری چراغ اضراری خروج

علائم راهنما و هشدار شرایط اضطراری، باید در محل های مناسب قرار گیرند تا به راحتی قابل شناسایی و رؤیت باشند. حداکثر فاصله جهت رؤیت تابلوهای راهنما و هشدار، مطابق فرمول های زیر محاسبه میگردد.

برای حالتی که علائم راهنما و هشدار، داخل یا روی چراغ قرار دارد.
200 * H = حداکثر فاصله دید (D)
برای حالتی که علائم راهنما و هشدار روی چراغ نصب نمیشوند اما توسط آن روشن میگردند.
100 *H = حداکثر فاصله دید (D)

چراغ های روشنایی اضطراری میبایست مطابق استاندارد در مکان های زیر جانمایی گردند

• کلیه مسیرهای منتهی به راه های خروج در محل های تغییر ارتفاع
• تقاطع ها و راه پله ها
• تجهیزات اعلام و اطفاء حریق
• نقشه ساختمان
• مسیرهای خروج و راه پله های فرار
• اتاق های کنترل و مکان هایی با کارهای پرخطر
• راهروهای طولانی
• محل خروج اضطراری
• اتاق های کنفرانس
• محیط های فاقد پنجره

با پیشرفت تکنولوژی در سال های اخیر، استفاده از سیستم های روشنایی اضطراری هوشمند مورد توجه قرار گرفته است. سیستم هایی که نه تنها کارایی بهتری نسبت به سیستم های قدیمی تر دارند، بلکه کاربر پسندتر نیز شده اند. کارایی سیستم های روشنایی اضطراری و اهمیت آن ها در ایمنی را میتوان در استانداردهای روز دنیا و جایگاه ویژه ی سیستم های اضطراری در آنها مشاهده کرد. امروزه طراحی سیستم های اضطراری مدرن نسبت به گذشته در ادارات، سازمان ها و فضاهای عمومی، بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. در سیستم‌­های روشنایی اضطراری مدرن، سیستم کنترل به عنوان هسته اصلی، همواره کار پایش سیستم را برای عملکرد بهینه بر عهده دارد.
به طور کلی سیستم روشنایی اضطرای مدرن به دو دسته کلی، باتری سرخود (چراغ به همراه باتری داخل آن عرضه می­‌شود) و باتری مرکزی (چراغ بدون باتری عرضه میشود) تقسیم میگردد. در نوع اول، برای هر چراغ یک باتری جداگانه در نظر گرفته می­‌شود اما در نوع دوم، باتری ها بصورت تجمیع شده در یک محل مشخص قرار دارند و توزیع طراحی اشاره میگردد‌.انرژی اضطراری از این محل صورت میگیرد.

سیستم باتری داخلی با قابلیت کنترل مرکزی Contained-Self

در این حالت یک کنترلر مرکزی توسط خطوط دیتا با هر کدام از چراغها در ارتباط است. در این آرایش هر چراغ با ادوات الکترونیکی مختص به خود راه اندازی میشود که مستقل از بقیه چراغ ها قابلیت ایجاد ارتباط با مرکز مانیتورینگ را دارند. تفاوت عمده این طرح با طرح Battery Central در چک کردن باتری به همراه منبع نور در چراغ است.
• قیمت مناسب و نصب سریع و آسان به واسطه حذف کابل های اضافی
• عدم نیاز به کابل های مخصوص دارای محافظ در برابر آتش سوزی و استفاده از سیم های رایج برای برق رسانی
• قابلیت توسعه آسان سیستم اضطراری
• مستقل بودن هر تجهیز نسبت به تجهیزات دیگر از جنبه بروز خرابی و درنتیجه، افزایش قابلیت اطمینان سیستم

سیستم باتری مرکزی یکپارچه Battery Central

در این حالت، چراغ ها فاقد باتری بوده و باتری مرکزی و پردازش سیستم در مرکز تجمیع باتری ها انجام میگردد. برای سطوح کنترلی نیز می‌­توان طرح های کنترلی زیر را در نظر گرفت.
در ساده ترین حالت و با کمترین سطح کنترلی می توان با اضافه کردن قطعات سوییچینگ، جابجایی بین سیستم برق دائم و اضطراری را انجام داد. همچنین میتوان Maintain و یا Maintain-Non بودن سیستم را نیز از این طریق کنترل نمود.
در این سیستم، برای انتقال دیتا از خطوط انتقال برق به طور مشترک استفاده میشود. همچنین پنل مرکزی کنترل و ادوات دیگر کنترلی در کابینت باتری ها تجمیع میگردد. از آنجایی که باتری های تجمیع شده از قابلیت نگهداری و تعمیرات آسانتری برخوردار هستند، طول عمر آنها در این سیستم، در مقایسه با سیستمی که هر چراغ دارای یک باتری می‌­باشد، بیشتر است. ضمن اینکه در این سیستم، باتری ها
دربرابر شرایط محیطی و دمای بالا مصون تر میباشند. همچنین در این سیستم ها، علاوه براینکه محدودیت کمتری در میزان استفاده از باتری برای ذخیره بیشتر انرژی وجود دارد، بلکه کنترل بیشتری نیز به طور منظم بر روی سیکل شارژ و دشارژ باتری ها صورت میگیرد. لذا در این سیستم ها، هزینه شارژ باتری ها نسبت به سیستمی که هر چراغ به طور مستقل دارای باتری میباشد به مراتب کمتر است.
نوع طراحی سیستم های اضطراری، علاوه بر در نظر گرفتن مسائل فنی، به مشخصات مکان مورد نظر، نوع خطرهایی که ممکن است در آن مکان رخ دهد و شکل مسیرهای فرار و خروجی ها بستگی دارد. در نهایت یکی از پارامترهای مهم در انتخاب نوع طراحی سیستم روشنایی اضطراری، هزینه تمام شده طرح است. میتوان به طور کلی عنوان نمود که در پروژه های با وسعت بیشتر، استفاده از سیستم اضطراری با باتری مرکزی توجیه پذیرتر خواهد بود.